Santa Cruz Bronson C

Rockshox Lyrik
Fox Float X
Sram GX eagle 12v

BON À TOUT FAIRE ET TOUT POUR SE FAIRE PLAISIR

S'il fallait n'en retenir qu'un, que vous cherchez à pousser à chaque fois un peu plus loin, alors ce vélo serait le Bronson. Du bikepark parfaitement shapé, aux virages les plus défoncés, plus haut en montagne, comme sur tous les terrains, le Bronson se montre à la hauteur de chaque occasion, à l'aise en l'air comme dans la meilleure terre. Alors si vous avez le tempérament de Peter Pan, laissez le Bronson assumer pleinement le plus turbulent des comportements.

L'apparence du Bronson a radicalement changée ! Mais ce n'était pas pour satisfaire l'ego d'un designer ou simplement faire quelque-chose de nouveau. Cela nous a permis de déplacer la position de la biellette inférieure, pour placer l'amortisseur plus bas et vers l'avant, permettant ainsi de réduire le niveau d'anti-squat, nécessaire pour exploiter la fougue d'un vélo comme le Bronson.

ANTI-SQUAT, QU'EST-CE QUE C'EST ?

Le niveau d'anti-squat indique à quel point le pédalage influe sur la fermeté de la suspension. Imaginez un phénomène qui tirerait votre chaine, et par conséquent vos pédales, en arrière à chaque fois que la suspension travaille, c'est l'effet d'anti-squat. Un niveau d'anti-squat trop bas et votre vélo va pomper au pédalage. Trop d'anti-squat et votre suspension donnera la sensation d'être figée à l'accélération ou lorsque vous vous tenez debout, en appui sur les pédales en descente. Le vélo ne sera pas capable d'encaisser les chocs. Il s'agit donc d'un juste millieu et nous avons travaillé dur pour améliorer (réduire) le niveau d'anti-squat sur le Bronson. Le résultat est une meilleure adhérence et une suspension plus libre.

CHAQUE MILLIMÈTRE COMPTE

Chaque point de pivot VPP™ légèrement déplacé modifie considérablement la suspension et le comportement du vélo sur le terrain. La biellette inférieure retravaillée, maintenant placée plus basse et avancée permet d'optimiser le niveau d'anti-squat, procurant ainsi une suspension plus active, plus souple, offrant un maximum d'adhérence.

LES TRAITS DE CARACTÈRE DU BRONSON :

• Effet de "kickback" minimal, même sur les chocs les plus prononcés.
• Suspension active au pédalage, idéale dans les sections techniques et cassantes.
• Meilleure sensibilité. La suspension assez souple en début de course permet de gommer le terrain.
• Courbe de ratio de suspension optimisée, pour un comportement rassurant, consistent et un support progressif.

SUR LE TERRAIN

La meilleure suspension VPP™ que nous ayons développée... Une adhérence décuplée et un comportement sain et précis en font un excellent descendeur.

ASSEMBLAGE

Les biellettes et les axes utilisés permettent de garder un fonctionnement optimal pour de nombreuses années. L'ensemble est robuste, fiable et facile à entretenir. De plus, le premier propriétaire profite de roulements gratuits, à vie.